L’ingénierie du stationnement 

L’ingénierie du stationnement est un métier, sareco le pratique depuis 25 ans.

La démarche sareco est basée à la fois sur la recherche fondamentale, l'utilisation d’outils méthodologiques et de logiciels spécifiques sareco et sur l'analyse de terrain avec des méthodes d'enquêtes normalisées.

Une démarche d'ingénierie du stationnement

Un domaine complexe :
Le stationnement en milieu urbain est un phénomène de nature complexe. La preuve en est que bien souvent, les démarches logiques habituelles d'étude se trouvent prises en défaut. La déconvenue est alors d'autant plus marquée que l'homme de la rue pense que le simple bon sens suffirait à résoudre les nuisances.

Prenons le cas d'un secteur de Centre Ville soumis au stationnement payant, disposant d'un parking souterrain. Ce dernier est très sous-utilisé, alors que la voirie est envahie de véhicules, tant en stationnement régulier qu'interdit.
Pour rééquilibrer la situation, le bon sens commande de faire respecter davantage le paiement sur voirie : les voitures dissuadées de stationner en surface devraient naturellement se transférer dans le parking.
Il se trouve que l'effet opposé est souvent constaté : les automobilistes en infraction au péage sur la voirie, étant majoritairement en stationnement de longue durée, ne sont pas solvables pour de telles durées de stationnement et s'éloignent du secteur plutôt que d'utiliser le parc souterrain. Il libèrent ainsi la voirie.
Les visiteurs et usagers de courte durée arrivant en cours de journée, trouvent désormais de la place sur voirie, et l'utilisent de préférence au parking souterrain. Le parc souterrain a donc moins de clients qu'avant.

Comprendre plus que constater :
Cet exemple montre bien l'importance du point de vue initial d'un expert, qui saura interpréter une situation, et déterminer les données à recueillir véritablement pertinentes.
Cette démarche, que sareco conseille toujours à ses clients, est en opposition radicale avec celle, souvent imposée par les Maîtres d'Ouvrages, qui consiste à accumuler les constats, à travers de lourds programmes d'enquêtes.

Adopter une démarche de suivi :
La complexité du stationnement est telle qu'il est très difficile de modéliser les phénomènes et de quantifier les prévisions.
D'où la nécessité d'un suivi, un peu comme dans les sciences du vivant, pour chaque action entreprise : mieux vaut anticiper et prévenir, grâce à un "Observatoire du Stationnement" plutôt que de lancer une étude en catastrophe, quand la situation est très dégradée, pour essayer de s'en sortir.

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